由于加载装置为液压缸。所以，本设备配置了一个液压油站，其中包括：液压油泵，冷油器，电磁阀，连接液压油站和液压缸的液压油管及阀门，蓄能器和液压缸等。在运行时，液压系统出现了以下问题：
 1.加载力不会随着给煤量变化，不能实现变加载的时效经济性。
 2.液压系统缺陷较多
  (1)中速磨煤机液压油站油压建立缓慢，检修人员对中速磨煤机液压系统进行了多次系统检修工作。从多次检修过程中发现的共同点是：液压油站油液含有杂质，电磁阀体磨损严重。
  (2)加速密封元件的老化。液压油系统中采用的密封件均是不同化学成分的材料制成的各种.形式的密封圈、垫，因此，不但要求与油液有良好的相容性，而且还要有适应的工作油温，如油温超过密封件的正常耐热温度，便会使其加速老化，失去应有的弹性，导致过早地丧失密封性能。
  (3)电磁阀阀体磨损严重，致使电磁阀动作时发生延迟，导致液压油在很长时间内不能建立起正常压力。但是，电磁阀阀体磨损严重还主要是于液压油站油液有杂质造成的。
 3.液压波动大，直接造成油管路震动，使管接头及焊口时常震开泄漏。油系统的不稳定，导致中速磨煤机震动加大，出现螺栓断裂，结合面漏粉等现象。
 4.液压油站阀门频繁动作，经常故障，系统不稳。
 统计资料表明，自中速磨煤机运转以来，由于液压加载系统导致的缺陷数占中速磨煤机总缺陷数的50.5%。蚍可见，液压加载系统的不稳定性，导致了设备运行中的高缺陷率。影响了机组的正常运行，因此，对于中速磨煤机液压加载系统的改造，有十分的必要性和紧迫性。